このタングステン合金のレンガは、典型的には、4サイクルの拍動(dòng)性を低減するために、時(shí)には張力または振動(dòng)ダンパは反対側(cè)の端部に、しばしばタングステン合金の長(zhǎng)さに沿って引き起こされるねじり振動(dòng)を低減するために、フライホイールに接続する金屬の引張り弾力性に作用する出力端から最も遠(yuǎn)いシリンダによってクランクシャフト。
使用したタングステン合金ブリックはまた、いくつかのクランクシャフト設(shè)計(jì)とコスト効果ことができる。それはカウンターウエイトを含む必要がない場(chǎng)合は、クランクシャフトに必要な生の鋼材は、はるかに小さくすることができるからである。また、同様にカウンターウエイトを持たずにクランクピンが中空マシンに簡(jiǎn)単になります。
このタングステンの特性に関しては、高萌と非常に密な金屬であるので、より小型のカウンタウェイトの質(zhì)量を行う。タングステン合金クランクシャフトレンガカウンターウェイトが根本的にボルトで固定されている場(chǎng)合、疲労がボルト負(fù)荷が逆転されていないので、問(wèn)題の多くはありません。
このタングステン合金の高密度は、負(fù)荷分布の制御を増加させることにより高感度が得られる。しかも、タングステン合金レンガは、高い引張強(qiáng)度および高い質(zhì)量比と良好な耐クリープ性を有しているので、限られた空間で作業(yè)するのが理想的であろう。私たちはあなたの條件としてタングステン合金クランクシャフトレンガのすべての種類を提供することができます。
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