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タングステン合金クランクシャフトバランスは何ですか？

タングステン合金クランクシャフトは、の、時(shí)には気軽にクランクと略稱(chēng)するバランシング、回転中にリニアピストンの往復(fù)運(yùn)動(dòng)に変換エンジンの一部です。クランクシャフトは、ピストンロッド、車(chē)のフライホイールに接続する部分である。それは、車(chē)両に電力を供給するために、ピストンの動(dòng)きを変更します。クランクシャフトは意志がピストン運(yùn)動(dòng)を回転さになる部分である。このエンジン部は、フライホイールに接続し、クランクがその気筒にコンロッドを接続スロー使用。

エンジンの主要部品

		(C) クランクシャフト
		(E) 排気カムシャフト
		( I ) 排気カムシャフト
		(S) スパークプラグ
		(V) バルブ
		(P) ピストン
		(R) コネクティングロッド
		(W) 冷卻材の流れのためのウォータージャケット
エンジンの主要部品		?

クランクシャフトのバランスはどのように動(dòng)作しますか？

ロッド軸受は、ピストンが上下動(dòng)すると、それはその後、それが回転して、ロッドと軸受により円を記述するように移動(dòng)させると、クランクシャフト、ピストンに接続する。私たちはで詳細(xì)を見(jiàn)つけることが http://wikipedia.jaylee.cn/ (おかげウィキペディアは私たちに、クランクシャフトが何であるかの詳細(xì)とどのようにエンジンの動(dòng)作を示して).

タングステン合金クランクシャフトバランサーのメリット

これは、エンジンのバランスを改善するために、各ピストンの往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量とコンロッドのためのカウンターウエイトを設(shè)ける必要があり、これらは、典型的には、クランクシャフトの一部として鋳造される。リードは安価であるが、それは確かに最もとしてトン考えられている、高密度タングステン重い合金よりもはるかに低く、それは、タングステン合金ので、他の材料と比較して、それの倍濃度以上である鋼のように、友好的ではない環(huán)境であるそのプロパティのための適切なクランクシャフト素材、以下のように:

*小さな體積が、高密度 *優(yōu)れた硬度 *優(yōu)れた耐摩耗性 *良好な耐食性 *ワンダフル耐衝撃 *高融點(diǎn) *高溫耐性 *環(huán)境にやさしい

したがって、タングステン合金クランクシャフト部品はどこでも非常に重くなく、小さなスペースである必要機(jī)や船舶、並びに航空機(jī)、船、ヨット、スペースシャトル內(nèi)のカウンターウェイトとして使用することができ、タングステン合金クランクシャフトが広く高性能エンジン（自動(dòng)車(chē)、レースで使用されている車(chē)、モーター、ファン、ディーゼル、トラック、ヨット、ジェット、ファンなど）

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